3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，场运英将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，抓娃MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，抓娃但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，娃行味包括在上下船口、娃行味来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被提及的重点问题，让奥目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。今年我们在中国市场的供应量非常有限，雄变全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。场运英但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，抓娃MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，抓娃MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。娃行味黄瑞玲对本报记者表示。

有一个变化是大家会更早预定船票，让奥我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

雄变责任编辑：黄兴利主编：寒丰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、场运英航程长短不一的精彩航次。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，抓娃MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，抓娃并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，娃行味同时更多外资邮轮公司回归，娃行味以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，让奥让我们对中国市场更具信心和期待。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，雄变将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。